Content-Type: text/html Biodiesel/RME/PME - ALDiesel/Poel/SVO - TDI/PD/CDI/JTD/HDI-Technik

Biodiesel/RME/PME - ALDiesel/Poel/SVO - TDI/PD/CDI/JTD/HDI-Technik

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Date: January 09, 2002 at 10:25:04
From: MichaelZ, [dach-3e36088c.pool.mediaways.net]
Subject: Mist, den die Welt nicht braucht..

Hallo,

da hab ich doch glatt in "einem anderen Forum" was lesen müssen von einem, der einen Viskositätswandler vertreibt.

Die Webpage sieht doch ziemlich nach Humbug aus.

Da wird auch was von London-Taxis erzählt. Das hat mich dann doch zum Lächeln gebracht. In der vorletzten Generation der Taxis ist der gleiche Motor wie in meiner Kiste untergebracht. Also Lucas DPA bzw. später DPS. Wenn jetzt das Wunderteil die Suppe auf sagen wir mal 100 Grad vorwärmen könnte, hätte es in den HD-Rohren so gut wie keinen Temperaturzuwachs. Wenn man gar nicht vorwärmt, wird das Pöl annähernd genausowarm. (meine Vergleichsmessungen)

Aber wahrscheinlich hat das Ding eine Laserstrecke drin, die gezielt das Pöl beschießt und damit die Molekülketten auftrennt, neu sortiert und damit dünnflüssiger macht. Deshalb wohl das Steuergerät mit vielen Anschlüssen ;-)

Und dann erzählt da noch einer was von Einsparung bis 25% in GB, zahlen die alle nicht die zusätzliche Tax nach? In GB gibt es eine Kraftstoffteuer, die bei Einsatz von Pflanzenölen eben nachzuversteuern ist. Damit dürfte es wohl teurer werden als mit Diesel.

Jetzt dachte ich echt, im neuen Jahr würde sich was ändern. Schade, immer noch die gleichen Gestalten, die irgendwie was erben wollen.

Viele Grüße

Michael

Responses:
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[15226]

Date: January 09, 2002 at 13:27:13
From:
HENZO, [proxy.haw-hamburg.de]
Subject: Jetzt NEU!! Zugreifen! bis - 45°C
URL: Einführung

Sehr geehrte Mitlesende und Teilnehmer

inspiriert durch die Diskussion über das
Saumtec - Angebot bei FMSO

Diskussion

habe auch ich ein Gerät für pflanzenölbetriebene
Fahrzeuge in mein Angebot aufgenommen.

Es ist für alle Fahrzeuge mit problemlosem
Pflanzenölbetrieb geeignet, die mit diesem
Gerät ausgerüstet mit 100% Pflanzenöl, auch
Gebrauchtöl und Festfetten, bis -45° C voll
betriebsbereit und umweltschonend sind.

Weitere Vorteile:

- alle für den Betrieb im KFZ nötigen Unterlagen mitgeliefert
- keine Eintragung durch den TÜV notwendig
- keine schädliche Beeinflussung des Pflanzenöles
- einfache Montage auch durch absolute Laien
- auf jedes Pflanzenölfahrzeug übertragbar -ohne erneute TÜV Prüfung -
- basiert auf Weltraum - Technologie
- lebenslange Herstellergarantie
- formschönes Gehäuse
- interessante Zusatzfunktionen

EINFÜHRUNGSPREIS !

ciao, HENZO.

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    [15227]

    Date: January 09, 2002 at 15:01:51
    From: ., [p5085bee2.dip.t-dialin.net]
    Subject: Re: na prima, jetzt kann jeder der will zur Hölle fahren.

    ne frage,

    kann mit einem Nachrüstsatz den ganzen Motor umrüsten, oder brauch ich für mein Höllenfahrzeug pro Zylinder einen Umrüstsatz oder besser für jedes Ventil einen?

    Ich meine ich kann ja wenn nich reicht noch paar Ventile dran bauen.

    Wenn ihr noch ne Steigerung braucht mache ich am Stammtisch weiter.

    ansonsten schliesse ich mich MichaelZ's Meinung an, aber vermutlich ist zur Zeit die Hochzeit der Scharlatane,denn wenn man nach Berlin kuckt,hat man jedenfalls den Eindruck.

    An Henzo,klever gemacht nicht noch solchen falschen Propheten die Chance der kostenlosen Werbung geben. Kann man deren Site nich mit nemm Hack auf ne Aufklärungsite versehen??


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    [15228]

    Date: January 09, 2002 at 15:39:20
    From:
    HENZO, [proxy.haw-hamburg.de]
    Subject: Diskussionsforum

    moin

    ich sehe das gar nicht so negativ.
    Möglicherweise sind die Leute von SAUMTEC (R)
    ja ernsthaft motiviert.
    Bisher scheint es ihnen am nötigen Grundwissen
    etwas zu mangeln. Wenn sie sich hier im
    Forum ein paar Meinungen einholen könnte es
    doch sein, daß sie bald mit einem brauchbaren
    Produkt, Erklärbarkeit und Transparenz dienen
    können.

    In diesem Sinne wünsche ich SAUMTEC (R)
    viel Erfolg, wie auch anderen, die sich
    mit umweltschonenden Idee beschäftigen.

    ciao, HENZO.

    P.S. die Kugelschreiber gibt es für
    ca. 20,- EUR z.B. bei Globetrotter.

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    [15220]

    Date: January 09, 2002 at 11:15:58
    From: Joachim S, [pd9e1d34a.dip.t-dialin.net]
    Subject: Saubande ist das...

    ... dafür, dass drüben kein echter Flexprofi mitarbeitet, haben die aber schon ganz schön einstecken müssen.

    Schätze, die sind wir erstmal los. Trotzdem, ich frage mich immer, ob man gegen solche Leute nicht auch mal gerichtlich vorgehen kann. Händler werden abgemahnt, wenn sie versehentlich ein rosafarbenes T drucken, und Saumtec freut sich ungestraft des Lebens. Ehrlich gesagt, gegen die ist sogar unser Lieblingsfreund noch ein echter Glücksgriff.

    Vielleicht sollten wir ja mal einen Abmahnverein gründen, oder sowas... Oder die Pöleraufsichts- und Schutzbehörde. Es gäb da doch gewiss einen guten Vollstrecker, der händeringend einen Job sucht...

    Gruss Jo

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    [15222]

    Date: January 09, 2002 at 11:32:39
    From:
    MichaelZ, [dach-3e3608a7.pool.mediaways.net]
    Subject: Re: Saubande ist das...

    Hallo Jo,

    das sind die Sachen, die mich irgendwie immer ärgern. Ich verdeine mein Geld auf ehrliche Art und versuche, das beste für meine Kunden zu geben. Frei nach dem Motto, wenn schon, dann richtig. Deshalb komme ich wahrscheinlich nie auf einen grünen Zweig ;-).

    Und dann gibts so Pfuscher, die mal schnell 1200€ abzocken für ein bißchen Sprit vorwärmen. Erinnert mich an so Magnetentkalker für die Wasserleitung und Ringmagneten um die Spritleitung zum Moleküle ausrichten.

    Ich würde ja gerne meinen CDI mal opfern zum testen, allerdings unter der Prämisse, daß mir entstandene Schäden erstatten werden. Sowas geht nur unter Bankbürgschaft, da diese Läden ja üblicherweise bald wieder verschwinden bzw. öfter mal umfirmieren. Außerdem sehe ich nicht ein, daß ich die Entwicklungskosten für solchen Mist auch noch indirekt bezahle.

    Aber bislang sagt ja keiner dieser "Umrüster" was dazu. Offensichtlich sind die gar nicht scharf auf Langzeittests. Die wollen den Ramsch halt möglichst schnell versilbern und bevors Probleme gibt wieder verschwinden. Ich will ja denen nicht absprechen, daß man nicht mit Pöl fahren kann, aber halt, besonders bei modernen Dieselmotoren, nicht besonders lange. Deshalb immer noch Steffens These, ohne "Umbau" gehts bei vielen Motoren genauso, und wenn nicht, dann hilft so ein "Umrüstkit" bestimmt nichts.
    Ich schließe jetzt alle professionellen Umrüster aus dieser Verdammnis aus, die wissen was sie tun. Ich meine solche, die Standheizungsspritpumpen verbauen, ominöse Worte für längst bekannte Lösungen verwenden und "alles kein Problem" im Text haben.

    Abmahnverein wär lustig, bräuchte man aber einen RA dazu. Aber ich glaube, die guten Umrüster verteidigen das schon recht passabel.

    Andererseits bedarf es schon ein wenig der Aufklärung für die unbedarften Interessenten.

    Schöne Grüße

    Michael

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    [15224]

    Date: January 09, 2002 at 11:49:54
    From: MichaelZ, [dach-3e3608a7.pool.mediaways.net]
    Subject: Re: Saubande ist das...

    Jetzt habe ich mir das nochmal reingezogen...
    Originaltext:

    >Der Umwandler sorgt mit seinen Bauteilen
    (Viskositätsumwandler und elektronisches
    Steuergerät) für die Anpassung des Kraft-
    stoffes/Pflanzenöles.

    Regt schon etwas zum Schmunzeln an

    > Es wird vorgewärmt, die Viskosität wird verdichtet und so eine
    optimale Verbrennung über die Einspritz-
    ung erreicht.

    Soso, die Viskosität wird verdichtet. Frage mich, wie das gehen soll. Wie kann jemand "Zähflüssigkeit" "verdichten"? Oder fehlt mir da die Physik dazu?

    Lieber Gott, laß Hirn vom Himmel fallen.

    Schöne Grüße

    Michael

    PS: Weil es auf dieser Welt so langweilig wurde, wurden "Jerks" vom Himmel gestreut, jetzt haben wir wieder einen gefunden. ;-)

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