Biodiesel/RME/PME - ALDiesel/Poel/SVO - TDI/PD/CDI/JTD/HDI-Technik

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Date: January 16, 2003 at 13:26:17
From: ulf r., [pd9512dc7.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Kaffeefilter ich lach mich weg, warum nicht Nudelsieb? ohne Text

hallo rhanie,
na ja das war schon freundlicher.
vielleicht erkundige ich mich mal bei kaffefilterherstellern wieviel mü die machen. sie halten ca. 5-10liter. im übrigen wird in jedem chemielabor, zumindest an der uni mit papierfiltern gearbeitet. sie haben den vorteil, daß ich sie nicht reinigen brauch, wenn sie voll sind. von den marktpreisen hab ich tatsächlich keine ahnung. aber ich habe halt von einem hier aus der lokalpresse gehört, der für 40cent pro liter für 200liter nach magdeburg gefahren ist (von hannover).
im übrigen hab ich meinen gastronomien zugesagt, ihr gesamtes altpöl zu entsorgen. das heißt, daß ich alles wegholen muß, egal ob ich es gebrauchen kann oder nicht.
ach ja die temperatur, sie beträgt zur zeit ca. 12-14°c, im sommer ist es wärmer.
der feinstfilter setzt sich jedenfalls bei isolation nicht zu, das habe ich über 1 jahr ausprobiert. wenn jemand das zeug nimmt, würde ich ihm sicherlich solche ratschläge mit auf den weg geben.
im übrigen hatte ich schon anfragen dafür, es ist allerdings noch nichts spruchreif.
zu deinem posting, ich weiß nicht mehr genau wann, bzgl. rücklauf 190 diesel, kann ich dir nur sagen, daß da thermostatisch nichts geregelt wird und es ist auch kein halber kurzschluß. das einzige was thermostatisch geregelt wird, ist die erbärmliche serienmäßige kraftstoffvorwärmung (8-25°c). die gibt es aber nur beim w201 und beim w124 und beim w202. beim w123 gibt es definitiv in dieser richtung nichts, deshalb konnte bosch auch einen elektrischen kraftstoffvorheizungs nachrüstungssatz verkaufen. ein kurzschluß ist es deshalb nicht, weil über diese leitung auch das system entlüftet wird.
gruss ulf

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