Date: April 23, 2013 at 13:27:58
From: bmw325td, [193.27.220.254]
Subject: Habs gemessen

Schön ist alle Theorie... Hast Du es schon mal real an einem Prüfstand gemessen? Ich hab mir mal den Spaß gemacht und das an einem V12 gemacht: Folgende Ergebnisse: Temp vor Turbo | Temp. nach Ladeluftkühler | be --------------------------------------------------- 25°C | 50°C | 202 25°C | 70°C | 205 35°C | 50°C | 204 35°C | 70°C | 207 50°C | 70°C | 209 ---------------------------------------------------- Wie macht sieht, je kälter die Temperaturen sind, desto besser ist der Wirkungsgrad. D.h bei gleicher geforderter Leistung ergibt sich durch die besseren Wirkungsgrad einen geringer Verbrauch. Ist schon klar, zu kalt darf es da auch nicht sein, sonst fängt der Motor mit Weißrauch an. Gruß Wolfgang