Date: August 20, 2001 at 22:19:03
From: thomas ziegler, [pc19f61d7.dip.t-dialin.net]
URL: Thomas Ziegler
Subject: zum wirkungsgrad von diesel-motoren...

...hhmmm... uli, und jo, hab euren (-wie ich emfand- zt unsachlichen) disput über wasser,pöl,... kurz überflogen... hab selber mal physik und dabei thermodynamik studiert, daraus ist mir noch wage in erinnerung, daß der thermische wirkungsgrad beim carnot-kreisprozess (adiabat/isochor?? NUR aus der temperturdifferenz zwischen heiß und kalt herrührt... -war irgendwie für den otto-motor als grobes modell in erster näherung ansetzbar...?! beim diesel war das aber anders??? (.../...): gilt der dort auch dann bringt eine wasserkühlung dort sicher vom wirkungsgrad her nix!!!, zwar könnten abgaswerte verbessert werden aber der wirkungsgrad sinkt eher dh. also der verbrauch steigt eher... aber wartet mal warum sind dann moderne tdis etc kühler??... grübel, kopfkratz, ähh---- ist da jemand firmer ders von der thermodynamischen seite wirklich fundiert -aber dennoch allgemein-verständlich- rüberbringen kann... (also bitte nicht weiter esoterische erklärungen bringen... und bitte ganz handfest -und seid gewiss ich frage nach wenns mir nicht ganz klar ist...) ps an uli: es würde mich freuen wenn man mit dem diesel noch bessere wirkungsgrade erreichen könnte und finde nicht zuletzt daher jede idee die funktioniert!!!! (und nur darauf kommts doch letztlich an) unterstützenswert... -ich hab pers. mal stefan marinov in einem zukunftskongress in berlin ca. in 94 kennengelernt der davon überzeugt war daß die maxwellschen gleichungen (als ein axiom) nicht in allen fällen zutreffend wären und insofern scheinbar energie aus dem nichts zu gewinnen wäre... -nachdem ich aber noch von keiner praktisch funtionierenden anwendung (außer legenden über die "testatika" von der schweizer gruppe methernita) hörte reihe ich das momentan in den bereich der schönen -aber märchen- geschichten ein... ps ps und vergesst nicht ich heiße thomas (der ungläubige...)